1. Elektrik Gücünün Sağlanması
Uçak tamamen kapalıyken ilk adım elektrik sistemini canlandırmaktır.

• Battery: Öncelikle batarya anahtarı "ON" konumuna getirilir.
  
• Standby Power: Acil durum güç sistemleri devreye alınır.
  
• Ground Power (GRD PWR): Eğer uçak bir kapıdaysa, dışarıdan bağlanan yer güç ünitesi kullanılır. Eğer pist başında veya park halindeyse, uçağın kendi küçük motoru olan APU (Auxiliary Power Unit) çalıştırılır.
  

2. APU'nun Devreye Alınması
Ana motorları çalıştırmak için çok yüksek miktarda basınçlı havaya ihtiyaç vardır. Bu havayı uçağın kuyruk kısmında bulunan APU sağlar.

• APU çalıştırıldıktan sonra APU GEN (Jeneratör) anahtarları açılarak uçağın tüm sistemlerine elektrik verilir.
  
• APU Bleed Air açılarak motorları döndürecek olan hava basıncı sisteme verilir.
  

3. Yakıt ve Hidrolik Hazırlığı
Motorların yanması için yakıt, kontrol yüzeyleri içinse hidrolik basıncı gerekir.

• Fuel Pumps: Yakıt pompaları aktif edilir.
  
• Hydraulic Pumps: Hidrolik sistemleri devreye alınır.
  
• Beacon Light: Motorların çalışmak üzere olduğunu dışarıdaki personele bildirmek için kırmızı renkli "Beacon" ışığı yakılır.
  

4. Motor Çalıştırma (Engine Start)
Boeing uçaklarında genellikle motorlar sırayla (önce 2. motor, sonra 1. motor) çalıştırılır.

• Engine Start Selector: Anahtar "GND" (Ground) konumuna getirilir. Bu aşamada APU'dan gelen basınçlı hava motoru döndürmeye başlar.
  
• N2 Değeri: Motorun içindeki milin dönüş hızı (N2 değeri) yaklaşık %25'e ulaştığında, kokpitteki yakıt akış kolları (Fuel Cutoff Levers) yukarı kaldırılır.
  
• Ateşleme: Yakıtın girmesiyle birlikte yanma başlar ve motor kendi kendine dönecek hıza ulaşır.
  

5. Motor Çalıştıktan Sonra (After Start)
Motorlar kararlı bir devirde çalışmaya başladığında:

• Engine Generators: Elektrik artık ana motorlardan alınır (APU kapatılabilir).
  
• Probe Heat / Anti-Ice: Sensör ısıtıcıları ve buz önleme sistemleri açılır.
  
• Flaps: Kalkış için gerekli kanatçık ayarları yapılır.
  

Alıntı:Bu prosedürler genel bilgilendirme ve simülasyon (MSFS, X-Plane vb.) meraklıları içindir. Gerçek operasyonlarda uçağın tipine ve havayolu şirketinin kontrol listelerine (checklist) göre değişiklik gösterebilir.